Serra, o metrô e a falência no transporte

Se Serra assumir sua candidatura em março, deverá iniciar sua campanha com a inauguração da Linha 4 do Metrô (totalmente privatizada), cujo escandaloso caso do buraco de Pinheiros matou 7, desabrigou dezenas e completou 3 anos sem punições e com as CPIs barradas pelo Governandor. Imunizado de ataques pela grande mídia (veja no Azenha como a mídia esconde a calamidade no transporte), Serra tentará projetar a imagem de um grande feito, ocultando que a maior cidade da América do Sul sofre com um dos mais caros, caóticos e ineficientes sistemas de transporte do continente. O Brasil de Fato apresenta um especial sobre o transporte paulistano com números que revelam atraso, desinteresse e incompetência da gestão tucana. E não dá para por a culpa em antecessor. Depois de 16 anos de governo nas mãos do PSDB, mesmo com a linha 4, serão construídos apenas 28 km além dos 63 existentes. Além de muito inferior, se comparado atualmente com Santiago (84 km) e Cidade do México (202 km), mesmo com a obra tucana totalmente entregue, São Paulo terá 120 mil habitantes por quilômetro de metrô construído, quase o dobro de Santigo do Chile (64 mil) e quase 3 vezes o da Cidade do México (43 mil).
Na velocidade tucana igualaremos o sistema mexicano em 2084. Mas hoje os R$ 2,65 que pagamos são superiores (em Reais convertidos) cerca de 70% sobre os chilenos, e, pasmem, 850% a mais que os mexicanos (9 vezes e meia os cerca de 28 centavos pagos lá). Abaixo veja alguns quadros comparativos do Brasil de Fato e leia mais na matéria original.